该地区应在其 2022 年预算中纳入会计条款，以开始涵盖建造新沿海公路现有部分的两个集团的索赔所代表的财务风险, 留尼汪地区审计室在 12 月 16 日发布的报告中估计. 总共, 大型高架桥和堤坝的建造者估计额外费用达 9 亿欧元. 这些要求, 通常用于大型公共工程项目的交付, 被Huguette Bello形容为奢侈. 各种调解和诉讼程序正在进行中，以决定其可否受理。. CRC 报告还指出，时任迪迪埃·罗伯特 (Didier Robert) 主席的社区对 NRL 文件的管理不谨慎。, 当无法保证必要材料的可用性时，谁选择了堤坝部分.
2024 年 11 月 15 日星期五
