创建至今已有三十二年多一点, 奥斯特拉尔航空正准备新的开始. 去年1月5日, 欧盟委员会已批准合并取消部分公司债务的重组计划, 额外帮助 17,赔偿500万欧元，赔偿2020年第一次禁闭造成的损失，特别是米歇尔·德莱夫利(Michel Deleflie)领导的一群私人投资者进入资本的损失 (未来集团). 并入 Runair 公司, 后者必须在未来几周内向资本和经常账户贡献3000万欧元. 地区, 该部门和工商会也参与该项目，提供, 合奏, 2500万欧元. 欧盟给出的协议, 自由竞争原则的守护者, 附带一些条件 : “奥斯特拉尔航空提供的座位数量限制 ; 奥斯特拉尔航空提供的座位数量限制 ; 对公司运营的航空公司数量的限制 ; 禁止对其他公司进行股权投资 ; 向有要求的航空公司开放商业协议。 » 自主航空公司联盟 (规模), 汇集了法国 50% 的航空公司 (总部设在法国大陆和海外) 以及机场援助和培训公司, 1 月 16 日欢迎向奥斯特拉尔航空提供的支持, 但要求欧盟委员会“继续走这条路”, 特别是考虑“每家公司的经济状况来进行全部或部分 PGE 报销”.
2024 年 11 月 15 日星期五
