2019年10月在北京起草, 毛里求斯与中国自由贸易协定于2021年1月1日生效. 毛里求斯现受益于7,504个税目商品立即免税进入中国市场. 未来几年，723个附加税目关税将逐步取消，毛里求斯将能够以优惠条件向中国出口最多5万吨食糖。. 许多服务行业的壁垒也正在取消 (财政, 信息技术, 健康…).毛里求斯是非洲第一个向中国张开双臂的国家, 从而成为后者通往广阔的发展中大陆的桥头堡.
旅游 : 数字危机
毛里求斯的年度入境人数统计数据证明了危机对旅游业的严重影响. 2020 年普莱桑斯机场仅记录了 279,325 名外国旅客, 与上年相比下降79%. 经过今年令人鼓舞的开局以及 1 月和 2 月入境人数的增加, 毛里求斯边境几乎完全关闭导致游客流量同样枯竭. 八月起岛门半开, 有义务遵守严格且昂贵的检疫, 今年最后五个月我们只接待了 3,858 名外国游客. 期间, 只有 76 名留尼汪岛居民踏上了前往姐妹岛的旅程.
散居国外的银子
2020年第三季度, 在国外定居的毛里求斯人转移了8.47亿卢比 (近1800万欧元) 回到他们的故乡岛屿. 该数字较去年同期有明显增长 (6.71亿卢比). 即使由于卢比贬值必须正确看待这一增长, 一年内兑欧元汇率贬值近20%, 来自侨民的资金为因健康危机而窒息的毛里求斯人民带来了一丝氧气. 法国是发放这些转账的主要国家 (第三季度2.41亿卢比), 领先于英国 (1.22 亿).
慢动作的“地铁快车”
Metro Express Ltd 出席 », 2020年初投入使用的路易港和罗斯希尔之间的有轨电车乘客量从限制前的每天17,000人次下降到年底的10,000人次. 因此，“MEL”运营第一年末的运营亏损将比预期的要严重。.
房地产, 避风港
毛里求斯房地产行业的几位参与者强调该行业在 2020 年下半年出现明显复苏, 经济活动限制和恢复后. 如果外国买家不得不暂停他们的投资项目, 在等待完全无条件重新开放边界的同时, 毛里求斯人“通过将部分现金和债券资产转移到房地产”似乎对石材越来越感兴趣, L’Express 援引一位房地产经纪人的话说.
阿加莱加 : 印度的项目仍不明朗
毛里求斯反对派继续质疑印度的意图, 计划在毛里求斯路易港岛建设机场和码头, 作为与路易港谅解备忘录的一部分. 十二月, 反对派推迟了一项要求缴纳大额押金的措施 (超过40万卢比, 即超过 8,300 欧元) 致所有前往该岛的游客. 这项措施被解释为限制访问 Agaléga 的一种方式. 毛里求斯部分舆论担心印度计划在该岛建立军事基地, 以抗衡中国在印度洋的目标.
伯纳德·格罗利尔
