电车抵达居尔皮普
自10月10日起, 从路易港乘坐“快速地铁”只需四十分钟即可到达居尔皮普, 得益于新的 13 公里铁路网路段的投入使用. 早上 6 点至晚上 7 点之间, 两座城市之间每十分钟有一趟火车. 路易港居尔皮普门票价格为55卢比, 环境1,30欧元. “毛里求斯有轨电车”, 于2020年初投入运营，首段路段长13公里, 受益印度融资超5亿欧元.
游客人数仍在逐步增加
毛里求斯9月迎来81,000名外国游客, 比2019年同月仍低20%, 健康危机之前. 今年前九个月, 乘飞机抵达的游客达 636,000 人次, 相比 2019 年的 948,000 人. 靠她自己, 欧洲几乎占总数的一半, 仍然有法国客户, 远道而来, 最重要的 (145,000 人次抵达). 英国仍是第二大客源市场 (96,000 人次抵达), 领先于德国 (66 000) 和南非 (65 000). 上半年延迟重新开放边境后, 留尼汪岛居民逐渐返回姐妹岛 : 自年初以来已有近 37,000 人次抵达, 相比 2019 年超过 98,000 人. 目的地仍受亚洲市场崩溃之苦. 其接待的印度游客数量是 2019 年的一半, 和中国客户, 仍然被限制在她的国家, 几乎消失了.
贸易逆差不断扩大
毛里求斯贸易逆差可能接近1900亿卢比 (环境4,30亿欧元) 2022年底, 与 2021 年相比增长近 43%. 根据毛里求斯统计局的最新数据, 2021年7月至2022年7月期间，这一赤字增加了44%. 这个月, 出口一年增长7,3至90亿卢比, 但进口成本从 17,8 至 24,20亿. 一年内石油费用几乎翻倍, 从 2 开始,7 至 4,80亿. 总共, 毛里求斯今年预计进口价值2900亿卢比的商品, 去年为 2150 亿美元.
通货膨胀估计为10,2022 年 7%
毛里求斯通货膨胀率小幅放缓至9,9月底同比增长4%, 反对 11,8月底5%. 根据毛里求斯统计局的最新估计, 应该是10,2022 年 7%, 相比之下，2021 年为 4%，2,2020 年 5%. 6月至9月部分产品价格涨幅尤为显着 : 70%用于石油, 牛奶 23%，谷物 22%. 全球范围, 食品和非酒精饮料价格上涨6%,期内3%.
