马达加斯加航空 : 救援正在进行中
马达加斯加政府正在尽一切努力拯救马达加斯加航空. 10 月 13 日, 部长会议支持公司的请求, 要求“采取集体程序来解决他的责任”. Air Mad预计损失8000万欧元，面临7200万欧元债务. 距离大岛边境重新开放旅游的几天, 十月底, 然而，为避免国有公司消失而实施的解决方案存在很大的不确定性。, 1961 年创建，名称为 Madair. 该公司将更名为马达加斯加航空公司，并已讨论与其国内子公司 Tsaradia 合并。. 但该公司不再拥有授权执行长途飞行的飞机，下次飞往巴黎的航班将必须使用包机运营。. 其数千名员工正在等待命运的决定 : 可能会触发大规模裁员计划, 但没有关于该国设想如何解决马达加斯加航空债务的信息.
法拉汉萨纳水电站即将投入运营
建在伊科帕河上的水力发电站, 位于法拉汉萨纳 (首都塔那那利佛以北30公里) 预计今年年底投入使用, 马达加斯加能源部宣布. 它将开发28兆瓦的电力，并将通过一条38公里的高压线连接到塔那那利佛的互联电网。, 由 159 个塔架支撑. 该工厂将由其制造商运营, Tozzi Green 马达加斯加集团, 一家专门从事可再生能源开发的意大利集团的子公司.
反对采矿项目的论坛
9月底在塔那那利佛举行了“气候正义和人权公共论坛”，为来自该国不同地区反对采矿项目的居民发出声音。. 在行动的倡议下, 印度洋替代发展研究与支持中心 (克拉德-OI) 打算向马达加斯加政府施加压力，要求其采取不利于大型采掘项目的立场, 往往侵犯当地农民的土地权. “特别是因为这些项目具有巨大的生态足迹”, 突出环保组织.
规划两条缆车线
法国政府和马达加斯加政府于 9 月 20 日在巴黎签署了一份谅解备忘录，特别涉及在塔那那利佛建设两条缆车线路。. 项目, 其成本尚未量化, 将受益于法国财政部提供的 2800 万欧元直接贷款，其中法国兴业银行借出 8800 万欧元，并由 Bpifrance 提供担保.
第一行9长,2 公里将连接阿诺西区和安巴托贝区, 30分钟后. 第二行2,10 分钟内连接阿诺西和安巴尼迪亚 6 公里. 乐观的, 政府设定的目标是在马达加斯加将于 2023 年举办的印度洋群岛运动会之前投入运行.
丁香炒作
马达加斯加丁香的主要出口商表达了他们的担忧, 十月初, 在观察了东海岸开始采钉子的投机行为之后.
进入该行业的新公司将以每公斤 16,000 阿里阿里的价格从农民手中购买丁香, 比去年贵三分之一, 寄希望于出口价格飙升. 马达加斯加在印度市场的竞争对手, 主要买家, 印度尼西亚今年收成看起来不好. 但没有任何迹象表明印度买家会接受更高的价格, 强调历史出口商.
东海岸第 23 个地区
安德里·拉乔利纳总统于 10 月 7 日正式宣布设立马达加斯加第 23 个行政区, 瓦托瓦维细胞, 通过前实体 Vatovavy-Fitovinany 的拆分. 马南贾里成为第23个马达加斯加地区的首府, 其中还包括伊凡迪亚纳 (Ifandiana) 和诺西瓦里卡 (Nosy Varika) 地区. 马纳卡拉镇, 再往南, 保留其地区首府地位, 但仅就 Fitovinany 地区而言，其中还包括 Ikongo 和 Vohipeno 地区. 行政重新分配引发地方分歧, 但共和国总统渴望完成创建第 23 个地区的项目. 这是安德里·拉乔利纳 (Andry Rajoelina) 的竞选承诺, 满足Mananjary名流的古老需求.
