塔那那利佛缆车即将投入运营
共和国总统安德里·拉乔利纳首次乘坐缆车, 去年6月21日, 塔那那利佛上方.
距离国庆节还有五天, 他想向首都居民证明他的电缆运输项目即将取得成功. 不过，第一条生产线的正式投产日期尚未公布。, 它将连接阿诺西区和安巴托贝区 (城市东北部).
该项目是法国和马达加斯加政府于 2021 年 9 月 20 日签署的协议的主题, 涉及两笔总额为 1.52 亿欧元的贷款 : 第一个由法国公共财政部授予，第二个由公共投资银行担保 (BPI) 法国出口. 法国制造商 Poma 和 Colas 集团被选来创建基础设施.
电缆运输应保留给塔那那利维亚精英阶层, 由于票价的原因, 可能在 3,000 到 5,000 之间 (0,6 和 1 欧元), 比巴士票贵六到十倍. 马达加斯加政府必须尽快选择未来缆车运营公司的股东, 波马已经为此做好了定位, 以及另一家专门从事电缆运输的法国公司, 干国际.
自由区有 275 家公司
6 月，大岛有 275 家免费企业, 根据马达加斯加经济发展委员会公布的数据, 国家投资促进局. 他们之中, 工业加工企业208家, 18%的服务公司, 基础生产公司4%，推广开发公司2%. 他们主要集中在塔那那利佛及其周边地区。. 自由公司和合作伙伴集团代表了大约 100,000 个工作岗位, 70%在纺织行业，18%在信息和通信技术行业. 其余的则分配给农业企业和其他各个部门.
阿联酋航空抵达
阿联酋航空将于 2024 年 9 月 3 日起提供塔那那利佛航班服务, 从 迪拜 起飞 经塞舌尔. 这些航班每周运营四班，采用波音 777-300 ER 提供三种舱位. 通过授权阿联酋公司为大岛提供服务, 马达加斯加当局希望吸引新的旅游客户, 在创造新商机的同时. 阿联酋航空还将在迪拜枢纽和马达加斯加首都之间提供每周 22 吨的货运能力.
法国兴业银行即将离开
这家法国银行于8月5日宣布出售其所持有的马达加斯加子公司70%的股份。, 马达加斯加兴业银行. 拉布雷德人民银行 (BPCE集团) 致力于恢复所有活动, 其员工和客户组合. 它已经存在于留尼汪岛, 在马约特岛和吉布提. 法国兴业银行还决定出售其在贝宁子公司和多哥分行持有的股份。.
阿曼, 官方燃料供应商
阿曼苏丹国赢得向马达加斯加供应燃料的合同, 从2024年6月到2025年5月. 欧Q交易, 该国的商品贸易部门, 将交付给在马达加斯加运营的四家燃料分销公司, 相同的产品和相同的价格. 倒2024, 马达加斯加碳氢化合物办公室预测总消费量为 1,200万立方米石油产品.
外国投资停滞不前
贸发会议估计 2023 年马达加斯加的外国直接投资将达到 4.15 亿美元 (联合国贸易和发展会议), 与2022年相比有所下降 (4.68 亿美元). 在马克·拉瓦卢马纳纳 (Marc Ravalomanana) 担任总统期间，这一潮流暂时跃升, 2000年代后半段, 之后再次下降并自 2014 年起陷入停滞. 据联合国称, 马达加斯加现已跻身对外商直接投资吸引力最低的国家之列.
有争议的高速公路项目
代表马达加斯加民间社会的大约四十个组织于七月中旬要求暂停修建连接塔那那利佛和塔马塔夫的高速公路. 这个非常不透明的项目, 其生产委托给一家埃及公司, 尤其必须跨越两个原始林区. 参与自然保护区管理的协会敲响了警钟, 当地社区担心失去宝贵的农田. 面对这种不满, 马达加斯加政府宣布，该高速公路最具争议部分的路线尚未最终确定.
