2023 年留尼汪港交通量较上年下降 9%, 与 5,加工量 1.56 亿吨. 这是自2015年东部港口扩建工程结束和购买第一批超巴拿马型龙门架以来的最低水平 (能够处理宽度达 42 米的船只, 即20排容器), 这使得留尼汪港成为印度洋地区的转运枢纽之一.
TEU 集装箱数量 (二十英尺当量) 2023 年处理量为 323,840, 其中包括70,000次转运, 下降 13%, 总吨位为3,01700万吨. 部分活动录得正增长 : 粮食贩运 (+7%), 常规的 (+83%) 和车辆 (+4%). 所有其他流量都在减少. 作为能源转型的一部分，将生物质转化为木颗粒所产生的新流量, 总计 262,629 吨, 取代煤炭. 邮轮活动恢复，共收到29艘邮轮停靠, 代表20,498名通过渡轮码头的乘客. 该季节的特点是接待“豪华和/或探险”类别的小型船舶，占停靠量的 50%。. 根据印度洋群岛港口协会的研究, 这一趋势预计将持续下去, 因为该地区很多港口的接收能力有限. 船舶停靠总数 (所有类型组合) 2023 年，留尼汪港的人口数量将达到 566, 2022 年为 494, 增加14%.
