生产成本上升 : 与法国大陆一样，留尼汪岛商品园艺行业的企业也受到影响. 如果他们不想就该主题表达自己的意见, 其他人已经做到了, 因为这个问题涉及所有部门.
现有紧张局势的直接后果或加剧因素 : 好歹, 健康危机有时会扰乱世界各地的生产和供应运输，导致原材料和中间产品价格大幅上涨. 对于像留尼汪岛这样主要依赖外部供应的岛屿经济来说，会产生什么后果？ ? 中小企业联合会6月在国家层面敲响警钟 (CPME), 同日由当地 CPME 转发至留尼汪岛, 而留尼汪进口和工会 (当然) 证明了吸收其成员的额外运输和储存成本的困难. 不涨价我们还能坚持多久？ ? 这本质上是双方提出的问题。. 因为不确定性普遍存在 : 这些增加是暂时的吗？, 预计随着活动的重新启动而减少, 或者相反它们会耐用 ?
企业面临压力
CPME引用了以下数据 : 一年多, 2020年4月至2021年4月期间, 进口原材料价格平均上涨25%,2%. 有时差异更大. 塑料, 布瓦 : + 25% ; 钢 : 六个月内 + 30% ! 孤立使事情变得复杂, 迫使进口商和公司建立库存，以持续获得原材料. 成本较高的股票. 第一次演讲, 建筑与施工, 食品制造商也受到包装成本上涨的影响. 关注所有类型的包装 : 玻璃罐, 利乐, 纸盒, ETC. 让-菲利普·帕耶 (Jean-Philippe Payet) 表示：“我们非常担心公司的现金流”, CPME会议总代表.
烦恼 : + 30% 来自欧洲
进口商方面, “这种全球性的混乱导致来自欧洲的海运成本增加约 30%. 面向亚洲, 值得注意的是，这些成本已乘以 2,5”宣布法布里斯·汉尼, SICR 主席. 一些进口商承担了过度储存的额外成本，以尽可能保证岛上的供应. 苏伊士运河封锁数周以及某些龙门架的故障使情况变得更糟, 法布里斯·汉尼警告“可能对企业和消费者造成影响”. 结论 : 当地企业感到原料和包装成本急剧上涨，但又难以让客户接受涨价。.
成本飙升 : 我们在哪里 ?
6月14日发布会后两个半月, 法布里斯·汉尼, SICR 主席, 盘点 : “在全球层面, 海运形势仍不稳定. 集装箱短缺，货运依然紧张, 导致很多港口拥堵, 以及运输能力的严重饱和. 这种情况导致运费增加, 反复地. 尽管存在这些困难和额外费用, SICR 进口商尽可能地调整和管理他们的供应，以确保他们的库存永久可用. »
