将法航的运力大规模重新部署到海外领土，以弥补因健康原因仍关闭的航线, 据《世界报》报道. 两家公司估计，与新冠疫情爆发前相比，法航在海外提供的额外座位容量相当于每日三架宽体飞机。. 加勒比航空和海盗船估计，运力过剩造成的价格下降将在 100 至 300 欧元之间。, 这不允许他们转嫁煤油价格上涨的影响, 更多以美元支付, 兑欧元大幅升值. 他们认为竞争对手的战略“部分资金来自危机期间收到的国家援助”. 两年来, 法国和荷兰支付了16,以直接贷款的形式向法航荷航集团提供 650 亿欧元, 国家担保银行贷款及增资.
2025 年 1 月 22 日星期三
