随着2023-2024财年的临近，, 3 月 31 日, 奥斯特拉尔航空公司的管理层被迫承认财务状况特别困难.
公司现金流再次枯竭，急需股东注入新资金. 奥斯特拉尔航空公司董事会指出影响财务业绩的不利因素不断累积, 而今年的商业业绩被描述为令人满意. 两架波音 737 返航所需的维修成本远高于预期, 马达加斯加航空正在努力支付两架 ATR 转租合同所欠的数百万欧元, 约瑟夫·布雷马透露, 董事长, 2 月 15 日接受 Imaz Press Réunion 采访. 留尼汪公司付出了高昂的代价，特别是为其前任总裁选择的飞机, 玛丽·约瑟夫·马勒. 2016年购买的两架波音787存在问题, 其中一人目前无法动弹，等待更换发动机, 需要向其他公司提供昂贵的包机服务. 同样地, 三架空客 A220-300 飞机出现发动机问题，这使得奥斯特拉尔航空公司支线飞行计划的成功执行变得相当复杂. 管理委员会必须在三月初向公司股东提交危机退出计划.
