自3月26日起，到达的空中交通已完全转移到罗兰·加洛斯机场的新航站楼, 在处理了几次首次试飞之后.
2021 年 10 月推出, 新航站楼的建设工作于 2023 年底完成, 2024年初致力于最终调整. 值得注意的是，在出发时处理托运行李的新系统已经到位, 遵守欧洲关于爆炸物检测的新法规. 耗资1500万欧元, 其中增加了 5000 万用于建筑本身的建设. 欧盟参与了这项投资的59%. 就职典礼前夕, 3月15日, 官员们并没有忘记强调这个航站楼的独特性, 旨在显着限制其能源消耗. 大部分空间已禁止使用空调, 创新的自然通风系统确保室内热舒适. 吹过吉洛特的信风通过玻璃百叶窗进入宽敞的行李传送室, 根据天气情况自动管理其开放. 然后空气通过对面立面的百叶窗逸出, 但最重要的是通过在屋顶上创建的纵向开口. 新的留尼汪航站楼是第一座这种规模的生物气候建筑, 在暴露于旋风的热带世界.
