刚果共和国撤军, 他曾宣布打算向海盗船资本捐献1500万欧元，但在7月底改变了主意, 曾对公司的复苏能力提出质疑.
她需要, 最低限度, 新资金注入3000万, 除了国家免除1亿债务外, 希望有更好的日子. 在上一个财政年度结束时 (2022年10月-2023年9月), 海盗船亏损 3700 万欧元, 在上一财年亏损1.14亿美元之后. 帕斯卡·德·伊萨吉雷, 海盗船董事长兼首席执行官, 目标是在 2023-2024 年恢复平衡, 但他需要找到可靠的论据来安抚欧盟委员会, 谁怀疑其长期生存能力.
他找到了仍在非洲的新股东. 去年9月9日, 公司宣布小股东增资扩股 : 阿巴斯·贾比尔, 在 2020 年融资轮中以 4% 的比例进入, 当主要的西印度群岛利益第一次拯救了海盗船时. 这位黎巴嫩塞内加尔商人还拥有法国国籍, 同意注资1500万欧元, 这给了他40%的公司股份. “他之前的承诺和他对非洲的完美了解已经为我们的活力做出了贡献, 帕斯卡·德·伊萨吉雷评论. 他作为直接股东回归, 大量参与, 不仅表明了其对海盗船的持续兴趣, 也是对我们正在采取的业务和发展战略的信心. » 活跃于西非和法国大陆的多个工业领域, 也对航空充满热情, 阿巴斯·贾比尔 (Abbas Jaber) 表示，他相信“海盗船在非洲引领的发展, 为公司提供重要的增长杠杆”.
