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Tuesday 5 November 2024

Sapmer under the Reunionese flag : welcome aboard !

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Sapmer embodies the dynamism and vitality of French offshore fishing. Created in 1947, the company stands out today as the leading shipowner specializing in three exceptional fisheries (toothfish and lobster in the southern seas and tropical tuna in the northern Indian Ocean). With this expertise, Sapmer is currently positioned as the leading employer of sailors in Reunion Island, significantly contributing to the local and national blue economy. Ranked second among Reunion exporters, the shipowner plays an important role in the international trade of quality seafood products. This is why it is committed to promoting sustainable exploitation of marine resources while respecting the ecosystems in which it operates., while generating positive socio-economic benefits for Reunion and France. Sapmer has just expanded its shareholder base with the entry into the capital of Reunion Island players, alongside Jacques de Chateauvieux. This capital increase strengthens its equity and will enable the launch of new investments., particularly for the renewal of its southern fleet with tailor-made and innovative ships, sized to the needs, both efficient and economical (both in investment and in operation). These new ships will be fitted out to improve the safety and working comfort of crews., while reducing their acoustic and environmental footprint with increased energy efficiency. Meeting with Adrien de Chomereau, CEO of Sapmer.

The year 2024 has started under good auspices for Sapmer, once again became a 100% Reunionese company. This was made possible by the will of Jacques de Chateauvieux., its historic shareholder, but also thanks to the support of other Reunion shareholders who mobilized alongside him. What about today ?

We had four objectives for Sapmer in 2023 when its sale was announced by its reference shareholder Jaccar Holdings. The first was that Sapmer's capital be under French interest. But we have gone beyond this since the capital is 100% Reunionese, which further increases our territorial anchoring. The second was that Sapmer could maintain its independence and competitive advantage within its sector. The third objective, that the entire scope of Sapmer’s activities is preserved, that is to say its three exceptional fisheries (lobster, toothfish and tuna) with its operational sites. And finally the fourth, that the financial solidity of the group is strengthened by a capital contribution. We are proud of the successful outcome of this project for Sapmer, for our employees, for Reunion Island and for French fishing. The new shareholders who chose to join the Sapmer adventure and participate in this capital increase all come from companies, of entrepreneurial families, organizations or industrial groups firmly anchored in Reunion since, for some of them, decades. None of the new shareholders strictly speaking come from the maritime world. They come from very varied sectors and together are representative of the diversity of the economic fabric of Reunion Island.. On this occasion, our board of directors is enriched with new personalities recognized in Reunion, whom we are honored to welcome on board Sapmer.

Can we talk about change in continuity? ?

Exactly ! This shareholder development further strengthens Sapmer’s anchoring in Reunion Island and maintains an emblematic company under the Reunion flag.. It comes the day after a strategic refocusing of its portfolio of activities on its toothfish fisheries, lobster and tuna under French quotas. The horizon is now clear to allow the company to fully express its know-how and talents.

The integrity of the company has been preserved, but since 2021 Sapmer has sold several vessels, as well as its Mauritian subsidiary. Can you recall the causes of this difficult transition for the company? ?

We have made the strategic choice to refocus on our fisheries under French quotas in order to have more visibility and guarantee on our activities and to affirm our French and Reunion roots.. In 2023, the decisions of the Mauritian government have become particularly destabilizing with an allocation of quotas to our Mauritian ships in a drastic and sudden drop. This situation weighed heavily on the profitability of our Mauritian activities.. This unfavorable development in the operating conditions of these activities forced us to sell our three tuna vessels under the Mauritian flag.. These choices were difficult, but made necessary to ensure the sustainability of the group's activities. Today with a 100% French fleet, the future is about perpetuating and strengthening activities based on healthy foundations, strong and durable.

How are Sapmer’s flagship markets doing? : toothfish, lobster and tuna ?

Sapmer employs 400 people, including 270 sailors.

After a difficult period with Covid, the price of toothfish has returned to levels equivalent to 2019. Historical markets, such as China then the United States, and in particular the needs of the hotel-café-restaurant sector and large-scale distribution in these areas, continuent d’être porteurs. In parallel, on constate un intérêt grandissant pour ce produit premium de niche avec une demande croissante provenant d’autres régions et marchés, tels que l’Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et l’Europe. La langouste de Saint-Paul, dont le marché principal est le Japon, se distingue des autres origines et reste un produit de choix sur ce marché, malgré des cours de change moins favorable récemment avec la baisse du yen. Elle se confronte également à une concurrence accrue des langoustes d’autres origines. Le marché mondial du thon fait l’objet d’une demande stable, et les prix sont bien orientés depuis deux ans. otherwise, with the design of our vessels allowing dry freezing at -40°C, we benefit from great opportunities in Asia for our premium raw tuna, as well as in Reunion Island for our premium yellowfin tuna loins, which are fully reserved for our Sapmer counter.

During Responsible Fishing and Aquaculture Week, in February, young middle school students were able to visit Mascareignes III, rather modern looking ship. However, the company has announced that it wants to renovate its fleet. For what purpose, this renewal ? Are ships so old ?

Renewal of the longline fleet, which represents half of the Sapmer fleet, is the project for the next five years. It concerns our four longliners. These vessels fish in the French Southern and Antarctic lands 3,000 km south-east of the Reunion coast. They face hostile navigation conditions in the mythical Roaring Forties, with occasional dips of ten to fifteen meters and winds of 90 knots. A tide can last between 60 and 70 days, during which the ship and its crew are in almost total autonomy. The ships, equipment and men are put to the test ! Ces conditions extrêmes nécessitent des outils de pêche très robustes et un équipage expérimenté pour assurer les opérations de pêche, maximiser la qualité de la ressource prélevée et assurer les conditions de sécurité et de confort de travail les meilleures pour les marins. For this reason, le renouvellement des navires est une étape nécessaire qui intègre obligatoirement une réflexion sur les innovations techniques et technologiques pour optimiser les opérations de pêche et améliorer le confort et la sécurité des marins, mais également une réflexion sur les innovations en matière de sobriété énergétique. Indeed, our teams work tirelessly to ensure that our ships are more economical in terms of energy consumption and that their environmental footprint is reduced as much as possible.

What is the main objective of Sapmer today : is it to remain the number one shipping company in Reunion and the second largest exporter in Reunion of food products? ?

The main objective of Sapmer, as a shipowner and entrepreneur in Reunion Island, is to invest, to be profitable and create jobs. It’s doing what Sapmer does best, based on long-term predictable fishing quotas : define, then invest in innovative and tailor-made vessels, operate them efficiently with experienced Sapmer crews, competent and trained, ensure traceability and high quality of products from the fishing ground to the customer with rigorous cold logistics, market our products both locally and internationally, where they are expected and valued. At the same time, it is about perfecting our Reunion know-how, to integrate innovations, to be competitive and efficient, to consolidate the product brand, the company brand and the employer brand. And in doing so, socio-economic benefits will increase and rankings will follow.

Sapmer holds several labels and signs of recognition of fishing that respects the marine environment. In particular the MSC label, awarded to fisheries respecting the reproduction of species. Are you also going to aim for the public sustainable fishing eco-label issued by the State?, that your colleague Réunion Pêche Australe has just obtained for toothfish fishing ?

We have the experience and know-how of sustainable fishing for 75 years, since our first fishing trips to the Saint-Paul and Amsterdam islands ! The toothfish fishery has been certified since 2013 for the Kerguelen fishing zone and since 2017 for Crozet. The lobster fishery has, as for her, was certified in 2020. Our purse seine skipjack tuna fishery is in the process of being certified ! Today we have more than ten years of experience working with MSC for management that ensures a balance of environmental issues., economic and societal. The MSC label is a reference for consumers around the world. It is particularly recognized by our customers in Asia, in Europe and North America. Its specifications are very strict, and our certified fisheries are audited every year. Sustainable fishing eco-label certification, in addition to the recognized certifications we already have, n’est pas à exclure si elle est valorisée par nos clients et notre écosystème.

Sapmer collabore avec le Muséum national d’histoire naturelle (MNHN). Quelle est la nature de cette collaboration ?

La collaboration avec le MNHN ne date pas d’aujourd’hui. Il faut remonter un peu le temps pour appréhender la démarche scientifique qui accompagne nos activités depuis leur début. From the start, la gestion de la pêcherie par l’administration des terres Australes et Antarctiques françaises, dont dépendent Saint-Paul et Amsterdam et qui deviendra autonome en 1955, assure un suivi scientifique de l’exploitation de la langouste à Saint-

Les Comptoirs sapmer, situés sur la darse même, permettent de s’approvisionner directement chez
the fisherman in frozen products on board ships. They collaborate with the best chefs to offer
inspiring recipes.

Paul and Amsterdam, in collaboration with the National Museum of Natural History of Paris. Catch quotas are set annually, the traps are sized to spare juveniles, the fishing season is limited to the four months of the austral summer, outside the laying period. In 1957 and 1958, it was even decided not to open fishing in order to promote the reconstitution of the resource. The foundations for sustainable fisheries management have already been laid. In 1979, a collaboration that will last decades begins with the young Guy Duhamel, 26 year old student at MNHN who, at the time, embarked on Cape Horn, one of our ships, to study the behavior of the Saint-Paul lobster. Guy Duhamel, became a teacher and developed a passion for the wildlife and landscapes of the southern seas, was at the head of numerous scientific campaigns to evaluate the resource on the Saint-Paul and Amsterdam islands, as well as Crozet and Kerguelen, ordered by TAAF in collaboration with Sapmer. The MNHN, whose specialized scientific team has been renewed and strengthened, draws on the data collected during these campaigns to provide robust analyzes on the state and dynamics of fish populations in fishing zones. This scientific diagnosis allows the TAAF administration to set the total allowable catches (TAC). It is therefore a triptych and virtuous collaboration between fishermen (shipowners including Sarmer), the scientists (with MNHN) and the manager (the TAAF) for sustainable resource management.

Do you intend to develop the Comptoirs Sapmer brand to reach a wider audience locally and increase the share of Reunion sales in your turnover? ?

Yes, clearly ! La marque Les Comptoirs Sapmer a été inaugurée en 2017 avec l’ouverture du premier comptoir au Port et se développe depuis de façon très satisfaisante.

À la Journée de la mer 2023, début juin, l’équipe des Comptoirs Sapmer régale le public.

Il propose la totalité de notre gamme de produits, tous pêchés par les navires Sapmer — bien sûr, les produits phares, toothfish, langouste et thon albacore, mais aussi toutes les captures annexes telles que Saint-Paul, cabot, grenadier, daurade coryphène ou encore poulpe. Ces produits sont destinés aux restaurateurs de l’île que nous livrons et aux particuliers qui sont accueillis au comptoir Sapmer au Port Ouest. Since its launch, the counter is experiencing constant double-digit growth per year, because it meets a strong and demanding demand for quality seafood products, in short circuit, directly from the producer, traceable and sustainable. Beyond the commercial aspect, the Sapmer counter has brought us considerably closer to our customers and end users in Reunion, and this proximity helps us improve our quality of service to better meet their expectations.

Same question regarding distance selling with collection of purchases at the Comptoirs Sapmer drive-thru ?

Our website is being completely redesigned and updated with the development of an e-commerce component.. L’idée est de mettre à disposition des particuliers et des restaurateurs professionnels un site marchand entièrement destiné aux Comptoirs Sapmer pour continuer à développer le marché en local. Cette nouvelle fonctionnalité numérique permettra donc d’augmenter la visibilité de nos produits et d’en faciliter l’accès.

La Sapmer demeure l’entreprise réunionnaise qui exporte dans le plus grand nombre de pays : trente, lit-on sur votre site internet. Visez-vous de nouveaux marchés ?

Indeed, avec nos trois gammes de produits phares que sont la légine, la langouste et le thon, nous vendons dans le monde entier et sur tous les continents. Notre volonté est de continuer à nous diversifier et à faire rayonner nos produits à La Réunion et dans le monde. Nous avons par exemple récemment ouvert de nouveaux pays dans le Sud-Est asiatique et au Moyen-Orient.

En termes d’effectif également, la Sapmer est certainement l’industriel réunionnais employant le plus de personnes, et notamment de marins, in the meeting. Comment se répartit l’emploi entre métiers marins et métiers terrestres ?

Sapmer est le premier employeur de marins à La Réunion. Nos activités rassemblent 400 collaborateurs français environ, dont à peu près 270 marins. La nature saisonnière de nos activités nous conduit aussi à employer de nombreux renforts pendant les périodes de débarque, d’avitaillement ou d’entretien des navires, sans compter les emplois indirects générés dans notre écosystème. Sapmer est très actif au sein du bassin d’emploi portois et nous avons une politique de mobilité interne qui permet aux plus motivés de faire carrière dans l’entreprise et de pouvoir évoluer d’un type de pêche à l’autre.

Les travaux du futur lycée de la mer, at the port, doivent démarrer cette année. Quelle sera votre contribution au nouvel établissement ?

L’économie bleue est en plein développement et, en tant que premier employeur de marins à la Réunion, c’est un devoir d’accompagner les jeunes vers une découverte de nos métiers. Sapmer s’inscrit fermement dans un programme d’accompagnement des jeunes générations. Nous avons notamment un partenariat historique avec l’EAMR (école d’apprentissage maritime de La Réunion) et les classes CAP maritime. Nos initiatives se concrétisent via des offres de stage et des soutiens financiers qui permettent de proposer des aides à la scolarité pour la plupart des jeunes qui intègrent l’EAMR. Nous ouvrons également régulièrement nos portes aux jeunes intéressés par les métiers de la mer, nous participons à des salons de l’emploi et sommes présents aux côtés des collégiens et lycéens avec des présentations de nos activités. Nous sommes toujours encouragés par l’attention qu’ils accordent à nos discours et à l’intérêt qu’ils portent à nos activités. On voit les yeux des jeunes briller quand nous leur faisons visiter un navire. Of course, nous intégrerons les futurs élèves du lycée de la mer dans cette démarche de transmission de la passion et du savoir-faire.

L’heure est à la féminisation de tous les métiers. Les femmes sont, For example, de plus en plus présentes sur les navires de la Marine nationale. Qu’en est-il de la pêche ?

L’emploi féminin progresse à la Marine nationale ou dans le commerce maritime, c’est une tendance régulière, mais sur un temps long. À la pêche, et en particulier dans nos activités australes, les conditions de travail et la durée des marées d’environ 80 jours semblent être un frein. Nous avons œuvré auprès de l’EAMR pour réouvrir l’internat pour les jeunes femmes désireuses de s’engager dans le métier de marin, et pourquoi pas se spécialiser dans la pêche. Sans moyen adapté en amont pour permettre l’accès à la formation, il est plus difficile d’agir. However, la réglementation impose la présence de contrôleurs des pêches sur les navires opérant dans les TAAF. Souvent il s’agit de femmes, donc les portes sont ouvertes. On the other hand, nos équipes à terre sur chaque site accueillent de nombreuses femmes, y compris au sein des services opérationnels et logistiques qui sont pourtant des métiers plus traditionnellement masculins.

Visite pédagogique dans le cadre de la Semaine de la pêche et de l’aquaculture responsable organisée par le label MSC en février dernier.

Vous mettez l’accent sur la formation des marins. Sur quoi porte la formation professionnelle continue des marins : l’évolution technologique des navires, les règles environnementales s’appliquant à la pêche, etc. ?

La formation porte prioritairement sur la prévention des risques et la maîtrise des gestes de sécurité. L’exigence règlementaire en matière de formation et d’aptitude des marins à exercer leur métier est très forte, et cela est facteur de protection des marins et de l’environnement. Nous travaillons en complément à développer des compétences devenues essentielles sur le management des équipages pour ceux qui encadrent et à l’amélioration des compétences relationnelles indispensables pour faciliter le travail et la vie à bord des marins.

L’automatisation des tâches représente-t-elle un enjeu dans le monde de la pêche ?

Nous suivons avec attention les évolutions technologiques, et les testons dès que nous le pouvons et qu’elles font sens pour nous ! La recherche et l’innovation technique et technologique sont essentielles dans nos domaines d’activité : les enjeux sont forts, en premier lieu sur les sujets de gestion de la ressource et de politique environnementale, car c’est le caractère durable de nos activités qui les rend pérennes. Il y a également les sujets de la sobriété énergétique et bien entendu la rentabilité des opérations. Les savoirs de nos marins restent prioritaires, mais l’innovation a son rôle à jouer pour l’amélioration de leur confort et de leur sécurité. For exemple, nous sommes en train d’expérimenter sur un de nos palangriers, un modèle d’engin de pêche 100 % électrique. Il s’agit de l’ensemble des équipements qui permettent la remontée de la ligne, de la légine, des hameçons et qui gèrent les opérations de virage, de démêlage et de stockage des lignes. L’ancienne version du vireur hydraulique générait beaucoup de bruit et de manipulation. La version 100 % électrique donne plus de flexibilité au vireur, en réponse à la houle, et évite les problématiques de ruptures de ligne. La gestion de la pêche est optimisée et plus performante. Ce nouvel équipement est aussi un réel confort pour l’équipage. Fidèle à son esprit pionnier, le lancement de cet équipement 100 % électrique sur un bateau Sapmer est une première mondiale dans le secteur de la légine.

ADRIEN DE CHOMEREAU, CAPITAINE DE SAPMER

Adrien de Chomereau est né à Paris en 1981. Après des études de sciences de gestion à l’université Sorbonne (Paris), une expérience enrichissante de trois ans au sein du bureau de KPMG Paris et une expatriation de six ans en Asie, notamment au Vietnam et à Shanghai, il intègre le groupe Sapmer en 2014 en tant que directeur administratif et financier.

Il en est nommé directeur général en 2015 et président-directeur général en 2021. Depuis son arrivée à Sapmer, Adrien de Chomereau joue un rôle essentiel dans le développement et la consolidation de l’entreprise. Sous sa direction, l’entreprise a recentré ses activités et étendu son rayonnement à La Réunion et à l’international. Composé de ses nouveaux administrateurs, le conseil d’administration qui s’est tenu le 17 avril a décidé de modifier la gouvernance de la société en dissociant les fonctions de président et de directeur général. La direction générale continue d’être assurée par Adrien de Chomereau, tandis que la présidence du conseil d’administration est désormais assurée par Régis Moreau, PDG de la société Austral Sourcing.

« L’équipage » rse de SPAMER

In 2018, pour affirmer son positionnement d’acteur de référence de la pêche durable, Sapmer a créé une direction du développement durable composée d’une responsable de la gestion de la ressource et de la politique environnementale, d’une coordonnatrice des normes et certifications environnementales, d’une responsable qualité et d’un responsable HSE (hygiene, sécurité et environnement).

In 2019, un responsable conformité et RSE a rejoint le groupe avec pour mission l’évaluation et la gestion des impacts environnementaux et sociétaux du groupe.

DES PRODUITS DE LA MER MOINS CONNUS

Les eaux australes et tropicales regorgent de trésors marins, parmi lesquels la langouste, la légine et le thon se démarquent par leur saveur.

However, la richesse de la pêche australe et dans l’océan Indien ne se limite pas à ces espèces renommées. Des produits moins connus, tels que le Saint-Paul, appelé aussi fausse morue, ou le mahi-mahi (la daurade coryphène) ont gagné en popularité dans les restaurants locaux où ils sont cuisinés en tartares, ceviches ou dans des préparations mi-cuites.

Les eaux australes et tropicales regorgent de trésors marins, parmi lesquels la langouste, la légine et le thon se démarquent par leur saveur.

D’un goût très doux, le mahi-mahi se prête à être mariné et assaisonné

However, la richesse de la pêche australe et dans l’océan Indien ne se limite pas à ces espèces renommées. Des produits moins connus, tels que le Saint-Paul, appelé aussi fausse morue, ou le mahi-mahi (la daurade coryphène) ont gagné en popularité dans les restaurants locaux où ils sont cuisinés en tartares, ceviches ou dans des préparations mi-cuites.

Cinq dates clés de l’aventure

1949, un navire de pêche au « port des Galets »

1947 : création d’un armement réunionnais par trois entrepreneurs.
1949 : pêche à la langouste à Saint-Paul et Amsterdam.
1980 : pêche à la légine en direction des îles Kerguelen et Crozet.
2005 : pêche au thon tropical et mise en œuvre d’une usine de valorisation.
2017  : lancement des Comptoirs Sapmer.

 

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