Letzten 27. Oktober, Huguette Bello hatte eine außerordentliche Plenarsitzung des Regionalrats einberufen, um die Akte der neuen Küstenstraße eingehend zu prüfen (NRL) und Lösungen, um ein Projekt abzuschließen, das bald zum Stillstand kommen wird, Mangel an ausreichenden Materialien. Der Präsident der Region hatte es drei Wochen zuvor angekündigt : Das große Viadukt und die bereits gebauten Deichabschnitte werden nicht vor Ende 2022 an die derzeitige Straße bei Grande-Chaloupe angeschlossen. Teillieferung der Arbeit, zunächst auf dieses Jahr gehofft, wird sich aufgrund von Problemen mit schlechter Verarbeitung oder der Installation der Halterungen noch weiter verzögern, die einen Austausch und eine Neupositionierung erfordern. Was den Aufbau von Abschnitt 2 betrifft,5 km fehlen, zwischen La Grande-Chaloupe und La Possession… Die am 27. Oktober präsentierten Präsentationen ermöglichten eine Bestandsaufnahme des Wirrwarrs, zumal die regionale Mehrheit selbst gegen die Eröffnung des Steinbruchs Saint-Leu ist, aus dem die für das endgültige Projekt erforderlichen Materialien gewonnen werden könnten. Verschiedene technische Lösungen wurden geprüft, einschließlich der Viaduktoption, sehr teuer, und ein Caissondeich, Es ist weniger Schotter erforderlich, was einige Hoffnungen weckt. Aber „es ist offensichtlich keine Lösung notwendig“, gibt Huguette Bello zu. Zusätzliche Fachkenntnisse werden durchgeführt, um die Gemeinschaft bei ihrer Wahl zu unterstützen. Bis zur Fertigstellung des NRL werden daher sechs bis sieben Jahre an Verfahren und Arbeiten erforderlich sein, deren endgültige Rechnung sicherlich über 2 Milliarden Euro liegen wird.
Neue Küstenstraße : Die Region gibt sich Zeit
