Gesetze für Mayotte : Der Staat verschiebt die Frist
Mahoresische gewählte Beamte wurden am 18. Mai ins Élysée eingeladen, theoretisch, Erfahren Sie mehr über die beiden Gesetze für Mayotte, die der Staat in Kürze dem Ministerrat vorlegen möchte. Es ist nicht passiert. Emmanuel Macron forderte die gewählten Amtsträger lediglich auf, ihre Erwartungen noch einmal zu äußern, und für Anfang Juni ist ein neues Konsultationstreffen angesetzt. Es ist wahr, dass die erste Rechnung, was eine Verfassungsreform erfordern wird, betrifft die Aufhebung des Landgesetzes in Mayotte. Das Thema spaltet die politische Klasse, auch auf der Insel. Der zweite Gesetzentwurf zielt darauf ab, auf Notfälle in Mahoran in Bezug auf Sicherheit und wirtschaftliche Entwicklung zu reagieren. Ein erstes Projekt, vom damaligen Minister für Überseegebiete entwickelt, Sebastien Lecornu, war Anfang 2022 von gewählten Beamten des Departements abgelehnt worden.
Erwartungen des Arbeitgebers
Zehn Wirtschaftsführer aus Mayotte veröffentlichten Mitte Mai einen offenen Brief, in dem sie ihre Erwartungen an das künftige „Mayotte“-Gesetz und seine wirtschaftliche Komponente zum Ausdruck brachten.. Sie signalisieren ihr „starkes Interesse“ an dem geplanten System : die Einrichtung einer allgemeinen Steuerfreizone in Verbindung mit einer Sozialfreizone, die eine Befreiung von Arbeitgebersozialabgaben vorsieht, und verbunden mit der Ausweitung der Steuergutschrift für Wettbewerbsfähigkeit mit einem auf 14 % erhöhten Satz. „Wir erwarten, dass der Staat diese Reform umgehend umsetzt, da sie einfach und schnell umzusetzen ist.“, schlussfolgern die mahoresischen Bosse.
Die lange Strecke wird in Grande Terre stattfinden
Die Idee setzte sich nach und nach durch, es ist keine Hypothese mehr : die lange Strecke, auf die die Mahorais so lange gewartet haben, die das ganze Jahr über Nonstop-Flüge in die Metropole ermöglichen wird, wird in Pamandzi nicht durchgeführt, aber im Norden von Grande Terre. Letzten 7. Mai, Gewählte Beamte erfuhren von der Regierung, dass das Projekt zum Bau einer zweiten Start- und Landebahn für den Flughafen Terre abgelehnt wurde, aufgrund der mit dem Klimawandel verbundenen Risiken des Untertauchens und des unsicheren Verhaltens des Unterwasservulkans, der in den letzten Jahren aktiv geworden ist, ein paar Dutzend Kilometer vor der Küste. In Bouyoni soll der neue Flughafen gebaut werden, für die Inbetriebnahme im Jahr 2035 laut Paris.
