Maritime Shuttles im Projekt
Die Mayotte DEAL startete Mitte Januar eine Umfrage unter Verkehrsteilnehmern im Mamoudzou-Gebiet., im Hinblick auf die Schaffung maritimer Shuttles. Der Transport von Passagieren mit einem Küstenboot vor dem großen Mamoudzou ist eine der untersuchten Lösungen zur Entlastung des Überlandstraßennetzes.. In den kommenden Jahren könnten zwei Linien aufgebaut werden, zwischen dem Norden von Grande Terre und der Hauptstadt einerseits, zwischen Iloni (südlich des Stadtgebiets und Mamoudzou auf der anderen Seite).
Ein Boulevard zur Umgehung von Mamoudzou
Arbeiten zur Schaffung einer Straßenumgehungsstraße von Mamoudzou über die Höhen der Gemeinde, täglich durch unentwirrbare Staus überlastet, muss im Jahr 2025 beginnen. Der Finanzierungsplan für den Betrieb muss bis März nächsten Jahres vom Departementsrat fertiggestellt sein. Der Staat könnte rund 300 Millionen Euro beisteuern, Das Ministerium für 100 Millionen und die Europäische Union geben 700 Millionen in sieben aufeinanderfolgenden Raten frei. Die Route der zukünftigen Route muss jedoch noch festgelegt werden., 27 Meter breit, die Naturräume und Privatgrundstücke durchqueren müssen. Die Gemeinde möchte die Route bevorzugen, an der sie über die meisten Grundstücke verfügt, um die Kosten zu senken. Auch das Grundstückstauschverfahren wird vorrangig angestrebt, um die Komplexität von Enteignungen zu vermeiden.
Leichter Geburtenrückgang
Die „größte Entbindungsstation Frankreichs“, das des Mayotte-Krankenhauszentrums, verzeichnete im Jahr 2023 10.200 Geburten, Zahl um 5 verringern,5 % im Vergleich zu 2022. Das CHM hatte in den Jahren 2021 und 2022 einen außergewöhnlichen Geburtenhöchststand verzeichnet (mehr als 10.700), nach dem im Jahr 2020 beobachteten Rückgang, Jahr, das durch die Gesundheitskrise stark beeinträchtigt wurde. Die Geburtenrate der Mahores bleibt nicht weniger beeindruckend. Im Jahr 2023 werden jeden Tag fast 28 Babys geboren : so viele Kinder, wie in ein paar Jahren eine Ausbildung erhalten müssen.
