Unsicherheit wirkt sich auch auf die Hafenaktivität aus
Manchmal verkürzen oder streichen Boote ihren Aufenthalt im Hafen von Longoni, Aufgrund der Unsicherheit auf den Straßen von Mahoran weigerten sich die Mitarbeiter, nachts zur Baustelle zu gehen. Das Journal de Mayotte machte kürzlich auf diesen Kollateralschaden der schädlichen Atmosphäre aufmerksam, die im hundertsten französischen Departement herrscht. Die Unmöglichkeit von Nachtmanövern verzögert Schiffe, dessen Zeit knapp wird, und Kapitäne zögern nicht länger, den Entladevorgang zu unterbrechen, oder sogar Zwischenstopps in Longoni absagen, wenn sie glauben, dort zu viel Zeit zu verlieren. Diese Störung des Seeverkehrs, was zur Desorganisation der Linien im Indischen Ozean beiträgt, hat negative Auswirkungen auf die lokale Wirtschaftstätigkeit.
Die Bevölkerungszahl ist korrekt, laut INSEE
In einem Anfang Januar auf seinem Blog veröffentlichten Artikel „als Antwort auf bestimmte lokale Fragen“, INSEE bekräftigt seine Zählung der Mahora-Bevölkerung (300.000 Einwohner am 1. Januar 2022) ist richtig. „Einige glauben weiterhin, dass die Bevölkerung viel größer ist, schreibt INSEE. Diese Diskrepanz zwischen Messung und Gefühl lässt sich einerseits mit mangelnder Kenntnis der Zensusmethode erklären., was grundsätzlich keine Teile der Bevölkerung im Schatten stehen lässt, andererseits durch Besonderheiten des Territoriums, was darauf hindeutet, dass es schwierig ist, seine Demografie zu bestimmen. Allerdings setzt INSEE bewährte statistische Methoden ein, um die in Mayotte lebende Bevölkerung so genau wie möglich zu messen.“. Vergleiche mit Reisimporten oder der Anzahl der in Mahorais-Schulen eingeschriebenen Kinder bestätigen die Ergebnisse der Volkszählungen, schätzt INSEE, und die Hypothesen einer Bevölkerung, die 400.000 Einwohner erreicht hätte, unter dem Einfluss massiver illegaler Einwanderung, sind nicht begründet.
