Reisimporte nehmen zu
Madagaskar importierte im ersten Halbjahr 2022 fast 365.000 Tonnen Reis, ein Anstieg von fast 10 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2021, nach Angaben des Madagassischen Reisobservatoriums. Der Anstieg der Importe ist auf schlechte Ernten im Jahr 2021 zurückzuführen, insbesondere mit Dürre verbunden.
Der schreckliche RN 5A endlich befahrbar
Die 160 Kilometer, die Ambilobe trennen (nordwestlich der Big Island) von Vohemar (Nordost-) sind seit mehr als drei Jahrzehnten ein Albtraum für Buschtaxifahrer und -passagiere. Die RN 5A war lediglich eine zerfurchte Strecke, auf der Fahrzeuge aller Größen mit tiefen Furchen und Sumpfgebieten zu kämpfen hatten, die die Strecke während der Regenzeit nahezu unpassierbar machten..
Der Albtraum ist vorbei ! Anfang September, Präsident Rajoelina weihte in weniger als drei Stunden ein Asphaltband ein, das die beiden Städte verbindet. Die Sanierungsarbeiten wurden von China mit 157 Millionen US-Dollar finanziert. Die madagassische öffentliche Meinung stellt nun die Fähigkeit des Staates in Frage, die Struktur aufrechtzuerhalten.
Ein Solarkraftwerk für Vohémar
Seit Anfang September ist in Vohémar eine Photovoltaikanlage mit einer Leistung von einem Megawatt Peak ans Stromnetz angeschlossen, an der Nordostküste. Die Anlage wurde von Green Energy Solutions Madagascar gebaut, welches GreenYellow und Axian kombiniert. Es wird bald mit einem Wärmekraftwerk von 1 hybridisiert,6 Megawatt, All dies muss den Bedarf der Agglomeration Vohémar zu 100 % decken (250 000 Einwohner). In den beiden anderen Großstädten der Region sollen gleichwertige Einrichtungen entstehen., Antalaha und Sambava.
Die ungewisse Zukunft von Air Madagascar
Rolland Ranjatoelina, Madagassischer Minister für Verkehr und Meteorologie, sagte, er sei „besonders besorgt“ über die Situation der nationalen Fluggesellschaft, früher September. Ein paar Wochen zuvor, Dieser ehemalige Generaldirektor von Air Madagascar hatte die Gründung der Madagascar Airlines-Einheit als „eine einfache finanzielle Vereinbarung“ bezeichnet., Fusion von Air Madagascar und ihrer inländischen Tochtergesellschaft Tsaradia. Um zu einem normalen Leben zurückzukehren, Das Unternehmen muss insbesondere eine Anzahlung von 5 Millionen Dollar an die International Air Transport Association leisten (Iata) wieder Mitglied des Abrechnungs- und Abrechnungsplans zu werden (BSP), der internationale Entschädigungsfonds, der den weltweiten Verkauf von Flugtickets über Reisebüros ermöglicht. Unter der Last seiner Schulden zusammenbrechend, Sie scheint nicht die Mittel dazu zu haben.
