Nach zweijähriger Arbeit und nach zahlreichen Gesprächen mit Behörden und Gemeinden im Ausland, Am 18. März validierte das Übergangsministerium den von Cyclevia vorgeschlagenen Plan zur Abfallvermeidung und -bewirtschaftung für Überseegebiete, Öko-Organisation, die für die Rückgewinnung und Verwertung von Industrieölen und Schmierstoffen verantwortlich ist. Dieser Plan legt den Fahrplan für die Aktivitäten der Öko-Organisation in den Überseegebieten bis Ende 2027 fest.
Jahr auf Réunion.
Das erklärte Ziel ist klar : die gleichen Sammel- und Regenerationsleistungen wie in Frankreich erzielen. Laut Umweltgesetzbuch, Jede Öko-Organisation muss, für Übersee, einen Plan entwickeln, der es ihm ermöglicht, die Abfallbewirtschaftung in seinem Sektor zu verbessern und alle notwendigen Präventionsmaßnahmen umzusetzen. Um dieser Verpflichtung nachzukommen, Radeln Sie über a, vom Beginn seiner Genehmigung an, arbeitet an einem eigenen Plan mit dem Wunsch, alle DROM-COMs zu integrieren, für die es verantwortlich ist, nämlich Guyana, Mayotte, Das Treffen, Saint-Martin, Saint-Pierre und Miquelon, Guadeloupe und Martinique. Die Aufführungen, die denen auf dem französischen Festland relativ ähnlich waren, hätten die beiden letztgenannten Gebiete von diesem Plan abhalten können., aber Cyclevia hat sich anders entschieden. Diese Initiative zeigt die Geisteshaltung der Umweltorganisation und ihren Wunsch, den gesamten Sektor einzubeziehen., ohne Ausnahme, hin zu mehr Zirkularität.
Benennung eines Verantwortlichen für Auslandsaktivitäten
Cyclevia legt besonderen Wert auf Überseegebiete. Die Öko-Organisation hat sich auch dafür entschieden, es zum Standort ihrer Innovationen und Experimente zu machen.. Schnell, die Ernennung einer Person, die für ihre Auslandsaktivitäten verantwortlich ist, Brice Fabre, Durch systematische Besuche konnte Cyclevia die Bedürfnisse vor Ort besser erkennen und erste Lösungen mit lokalen Interessenvertretern umsetzen.. Also, noch bevor der Plan validiert ist, Es wurden mehrere Maßnahmen ergriffen. Sie tragen bereits Früchte, da die Öko-Organisation im Jahr 2023 eine allgemeine Leistungssteigerung des Sektors in den Überseegebieten bestätigte. : Dort wurden fast 6.000 Tonnen Altöle gesammelt, also 21 % mehr als im Jahr 2022. Fast der gesamte gesammelte Abfall wurde auf das französische Festland exportiert, um dort regeneriert zu werden. (Die Quote nähert sich 96 %, verglichen mit 63 % im Jahr 2022).
Die Suche nach lokalen Behandlungslösungen
Mit seiner Kenntnis der Gebiete, Die Öko-Organisation war in der Lage, eine Karte mit spezifischen Maßnahmen zu entwerfen, die für jeden von ihnen durchgeführt werden sollten. Im Großen und Ganzen, Wir können feststellen, dass im Indischen Ozean der Entsorgung von Abfällen und der Entwicklung ergänzender Sammellösungen in der Karibik Priorität eingeräumt wird. Andererseits, in allen Territorien, Cyclevia sucht aktiv nach lokalen Behandlungslösungen. Heute gibt es keine mehr. Alle gesammelten Altöle werden auf das französische Festland exportiert, was meist ökologischer Unsinn ist, Wirtschaftlich und sozial … ganz zu schweigen von den Risiken, die solche Frachten mit sich bringen. Beachten Sie auch die besorgniserregende Situation in Mayotte, mit dem völligen Fehlen einer Abfallentsorgung konfrontiert. Für Cyclevia hat die schnelle Suche nach Inkassolösungen oberste Priorität.
