Die La Perrière-Gruppe (LP-Gruppe) öffnet am 3. Mai, auf dem Logistikzentrum der Aktionszone Roland-Hoarau, die Zwischenlagerplattform des South Container Terminals, mit einer Kapazität von 1.200 Containern. Ein erster und großer logistischer Fortschritt für das Gebiet, Dies wird den Transport und die Lieferung per Schiff importierter Waren an Unternehmen im Süden erleichtern.
Zwischenspeicherplattformen, Dits Ports Sekunden, sind in den letzten Jahren weltweit gewachsen. Sie ermöglichen eine Entlastung der Entladehäfen, Kontrolle der Kosten für den Straßentransport von Containern durch Massenverdichtung und Entwicklung von Logistikdienstleistungszentren für Unternehmen in Mikroregionen. Dies ist das Ziel des Sud Conteneur Terminal (SCT) in der Besprechung. Spezialist für Hafenumschlags- und Unternehmenslogistikdienstleistungen, Die LP-Gruppe ergreift die Initiative zur Schaffung eines Trockenhafens in Pierrefonds, um das südliche Wirtschaftsbecken und seine Entwicklungsdynamik besser bedienen zu können. Es wird geschätzt, dass ein Drittel der für den Import im Hafen von Pointe des Galets entladenen Container – 126.300 TEU (Zwanzig-Fuß-Äquivalent) die im Jahr 2023 abgewickelt werden – sind tatsächlich für den Süden von Réunion bestimmt. Das ist ein altes Projekt, blieb vor 15 Jahren auf dem Papier, trotz der Unterstützung insbesondere durch die CCI Réunion, was heute dank dieses privaten Betreibers entsteht. Die La Perrière-Gruppe investiert mehrere Millionen Euro in diese drei Hektar große Fläche mit einer Kapazität von 1.200 Containern., darunter rund vierzig Kühlcontainer, Wir bieten qualitativ hochwertigen Service und betriebliche Flexibilität, von denen die gesamte Lieferkette profitiert. Dank dieser Zwischenlagerstätte, Unternehmen im Südbecken können sogar noch sicherer sein, dass sie innerhalb von 24 bis 48 Stunden geliefert werden. Dabei handelt es sich um eine zusätzliche Logistiklösung, die Importunternehmen von der Firma Sud Conteneur Terminal angeboten wird, neue Tochtergesellschaft der LP Group.
Ein Transport in zwei Etappen
Momentan, Der Containertransport erfolgt überwiegend tagsüber zu den Öffnungszeiten der Empfängerunternehmen (am Morgen und am frühen Nachmittag). Die Rollcontainer (Lastkraftwagen mit Gelenkarm zum Heben von Containern) kann selten mehr als einen Container pro Tag in den Süden transportieren, unter Berücksichtigung der zurückzulegenden Entfernungen und der Verkehrsschwierigkeiten. Mit dem Angebot von Sud Conteneur Terminal, Die im Osthafen entladenen und für den Südmarkt bestimmten Container werden am Ende des Tages oder am frühen Abend per Shuttle nach Pierrefonds transportiert. Sie stehen den Kunden dann am nächsten Tag für die Zustellung auf der „letzten Meile“ zur Verfügung.. Dieses System ermöglicht die Optimierung der Transportmittel, morgens für die Belieferung von Kunden in den Wirtschaftsräumen Nord und Ost im Einsatz, dann im zweiten Teil des Tages, um die Shuttles in Richtung Süden zu machen. Wir sehen den vollen Vorteil eines solchen Systems, das von der größeren Verkehrsflüssigkeit am späten Nachmittag und frühen Abend profitiert.. Endlich erfolgen Lieferungen sicherer und schneller und die Spediteure erhöhen die Zahl ihrer Lieferungen.. Auf seiner Seite, Port Réunion wird von einem Teil seiner auf die Auslieferung wartenden Container befreit, Das bedeutet, dass Sie morgens weniger auf die LKW-Warteschlange am Hafeneingang warten müssen.
Containertransport in den Süden trotz Staus.
Pierrefonds-Treffen, neues Seefrachtziel
Die neue Tochtergesellschaft der La Perrière-Gruppe wird von Christophe Guenneguez geleitet, außerdem Direktor von Réunion Inland, das Logistikdienstleistungsunternehmen der Gruppe. Sechs Arbeitsplätze sollen entstehen, wenn die Installation ihren Rhythmus gefunden hat. An der offiziellen Einweihung am 3. Mai nahm der Präsident der LP Group teil., Arnault Brac De La Perrière, und viele Wirtschaftsakteure. Begonnen vor einigen Monaten, Die Aufklärungsarbeit mit allen Beteiligten wird fortgesetzt : Reedereien, industriell, Importeure, Handwerker, Träger, Speditionen, usw. Dieses Projekt wurde vorgestellt, besonders, an Reedereien, damit diese ein neues Ziel in ihre Frachtangebote aufnehmen : Pierrefonds-Treffen. „Wir haben uns für diesen Standort entschieden, weil der Süden wirtschaftlich eine sehr dynamische Region ist., kommerziell, demografisch. Ziel ist es, die Kunden im Süden besser bedienen zu können. Unser Trockenhafen bringt Waren näher an ihren Endempfänger und Spediteure können ihre Arbeitsgeräte optimieren, indem sie die Anzahl der durchgeführten Rotationen erhöhen. Konfrontiert mit dem Problem von Staus und Überlastung der Häfen, es ist die Möglichkeit einer besseren Verbreitung des Containertransports. Was ist mehr, Diese Lösung ermöglicht es dem Kunden auch, seinen leeren Container an Pierrefonds und nicht mehr am Osthafen zurückzugeben. »
Keine Änderung der Zollformalitäten
Die Plattform des Südcontainerterminals hat den Status eines Zwischenlagers (IST). Keine Zeitverschwendung durch Zollformalitäten, die weiterhin im Seehafen erledigt werden, selbst als der Container im Trockenhafen ankam. Alle regulatorischen Verfahren zur Rückverfolgbarkeit von Waren werden durch den neuen Standort gewährleistet, Anbindung an das Informationssystem, das alle Transport- und Logistikakteure auf La Réunion miteinander verbindet. Genau wie am Hafen, Die Warenfreigabe erfolgt nach Erledigung der Formalitäten. Dank des automatisierten Nummernschild- und Containernummernerkennungssystems, Die Rückverfolgbarkeit der Ware ist während der Lagerzeit im Sud Conteneur Terminal gewährleistet. Endlich, Die Plattform richtet sich auch an exportierende Unternehmen aus dem Süden : es soll in die andere Richtung dienen. Ein für den Export vorgesehener Container, der im Trockenhafen deponiert wird, wird am nächsten Tag von den Rückshuttles nach Port Réunion übernommen.
DAS INLANDKÜHLLAGER VON Réunion
Die LP Group ist der Ursprung eines weiteren wichtigen neuen Geräts : Das Kühllager Réunion Inland wurde im Dezember 2023 im Hafen in Betrieb genommen. Die Ausrüstung füllte den Mangel an großvolumigen Kühlanlagen im Hafenaktivitätsgebiet. Mit einer Lagerkapazität von rund 3.500 Paletten, Dieses Kühllager ist mit Kühlräumen mit einer Temperatur von -22 Grad ausgestattet. Es erfüllt hauptsächlich die Bedürfnisse von Tiefkühlkost-Importeuren, Entwicklungssektor in Réunion.
DIE ZWEI SÄULEN DER LA PERRIÈRE-GRUPPE
Entstanden aus der Übernahme der Georges-Michel-Gruppe durch Jean de La Perrière im Jahr 2003, Die LP Group teilt ihre Aktivitäten auf zwei große Unternehmen auf. Das Maritime : mit einer Spedition, Hafenumschlag sowie Trocken- und Kühllogistik. Mobilität : mit Fahrzeugvermietung (LP Group vertritt Avis und Budget auf Réunion, Mayotte und Mauritius) und sanfte Mobilität mit elektrischen Assistenzrädern für Unternehmen und Gemeinden über seine Tochtergesellschaft Cirkul.
