Mit dem Ziel, die Ökologisierung der Fahrzeugflotte zu beschleunigen, Das Finanzgesetz für 2024 passt die Steuern auf Kraftfahrzeuge an.
• Erhöhung der CO2-Strafsätze (Höchstbetrag erhöht von 50 auf 60.000 Euro ab 225 g/km) und Gewichtsstrafe ab 2024 (Festlegung einer progressiven Skala von 10 bis 30 Euro/kg).
• Ende der Ausnahmeregelung für Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge am 31. Dezember 2024.
• Diverse Anpassungen bezüglich der Gewichtsstrafe.
• In Bezug auf Steuern auf die Bereitstellung von Fahrzeugen für wirtschaftliche Zwecke (Ex-TVS), Denken Sie daran, dass es zwei Steuern gibt : eine zum CO2-Ausstoß, der andere vom Alter des Fahrzeugs. Die Sätze der jährlichen Steuer auf Kohlendioxidemissionen werden mit der Einführung eines progressiven Steuersatzes von 2024 bis 2027 überarbeitet ; Die jährliche Dienstalterssteuer wird in eine jährliche Steuer auf den Ausstoß von Luftschadstoffen umgewandelt.
Allmähliche Beseitigung der CVAE
Das Finanzgesetz für das Jahr 2023 sah die Abschaffung des Beitrags zur Wertschöpfung von Unternehmen vor (CVAE) ab 2024. Das Finanzgesetz für 2024 ändert den Zeitplan für diese angekündigte Abschaffung, gemäß den folgenden Bedingungen :
– Abschaffung der CVAE ab 2024 für Mindestbeitragspflichtige ;
– für andere Schuldner, Der CVAE-Steuersatz wird schrittweise auf 0 gesenkt,28 % für Steuern im Jahr 2024, auf 0,19 % für Steuern im Jahr 2025 und 0,09 % für Steuern im Jahr 2026.
Das CVAE wird im Jahr 2027 vollständig verschwinden. Wie die vollständige Entfernung des CVAE, die Senkung der Obergrenze des territorialen Wirtschaftsbeitrags (MEZ) abhängig von der Wertschöpfung zu 1,25 % werden auf 2027 verschoben.
