Die Ankunft von Jean-François Carenco auf der Insel La Réunion, Minister für Übersee, vom 16. bis 18. Februar, war eine Gelegenheit, einen ersten Blick auf die Umstrukturierung von Air Austral zu werfen. Öffentliche Aktionäre (Region, Abteilungs- und IHK-Treffen) und private Unternehmen, die im Unternehmen Runair zusammengefasst sind, gaben dem Minister einige Hinweise auf die ersten Entscheidungen, die bald getroffen werden sollen. Michel Deleflie, Führer privater Investoren, schlug vor, dass technische Flugbesatzungen bei gleichem Entgelt mehr fliegen sollten. Ebenfalls, Gehälter bleiben im Jahr 2023 eingefroren und die Geschäftsführung wird „abgespeckt“. „Wenn das Unternehmen in einer schlechten Verfassung wäre, Es liegt daran, dass bestimmte Dinge nicht gut liefen.“, kommentierte der Minister nach einem Treffen mit dem neuen Führungsteam. Die Frage der Aufrechterhaltung der Defizitlinien bleibt ungelöst. Chennai-Dienste, ein Insider, oder die Seychellen könnten den Preis für die Neudefinition des Air Austral-Flugprogramms zahlen. Viele andere Themen sind noch nicht beantwortet, Beginnend mit kommerziellen Vereinbarungen mit anderen Unternehmen, von Paris und Brüssel gefordert.
Air Austral : Das neue Team bei der Arbeit
