Da das Geschäftsjahr 2023-2024 näher rückt,, 31. März, Das Management von Air Austral musste eine besonders schwierige finanzielle Situation erkennen.
Der Cashflow des Unternehmens ist erneut dürftig und erfordert dringend eine neue Geldspritze der Aktionäre. Der Vorstand von Air Austral führt eine Häufung ungünstiger Faktoren an, die sich auf die Finanzergebnisse auswirken, während die kommerziellen Ergebnisse für das Jahr als zufriedenstellend beschrieben werden. Die Rückgabe der beiden Boeing 737 erforderte deutlich höhere Reparaturkosten als erwartet, Madagascar Airlines hat Schwierigkeiten, mehrere Millionen Euro aus dem Untermietvertrag für zwei ATRs zu bezahlen, wie von Joseph Bréma offenbart, Präsident des Verwaltungsrates, interviewt von Imaz Press Réunion am 15. Februar. Das Reunion-Unternehmen zahlt insbesondere für die Flugzeugauswahl seines früheren Präsidenten einen hohen Preis, Marie-Joseph männlich. Die beiden 2016 gekauften Boeing 787 haben Probleme, Einer von ihnen liegt derzeit still und wartet auf einen Ersatzmotor, teure Flugzeugcharter an andere Unternehmen erforderlich. Ebenfalls, Die drei Airbus A220-300 haben Triebwerksprobleme, die die erfolgreiche Durchführung des Regionalflugprogramms von Air Austral erheblich erschweren. Der Vorstand muss den Aktionären des Unternehmens Anfang März einen Krisen-Exit-Plan vorlegen.
