Begonnen im September 2021, Der Bau des neuen Terminals für Ankünfte am Flughafen Roland-Garros läuft planmäßig weiter. Die Montage seiner Metallstruktur und der Hauptträger seines Fachwerks ist im Gange, mit zwei Kränen. Die ersten Elemente des Sekundärgerüsts des Gebäudes, Metall und Holz, werden ebenfalls umgesetzt. Die Montage des Aluminiumdaches beginnt Ende September, Das Gebäude wird im kommenden April geschlossen und abgedeckt. Die Inbetriebnahme des neuen Terminals ist für Dezember 2023 geplant. Société Aéroportuaire investiert 65 Millionen Euro in diesen Betrieb, mit Unterstützung der Europäischen Union, des Staates und der Region Réunion. Mit dem neuen Westterminal erhöht sich die Abfertigungskapazität des Flughafens auf 3 Millionen Passagiere pro Jahr, ein Verkehrsaufkommen, das bis 2030 erreicht werden soll. Mit der Erweiterung des Flughafens Roland-Garros soll auch ein neues System zur Bearbeitung von aufgegebenem Gepäck eingeführt werden., gemäß den europäischen Vorschriften, die ab März 2024 gelten. Entworfen von der Firma AIA Life Designers und dem reunionesischen Architekten Olivier Brabant, Das neue Terminal wird das erste bioklimatische Flughafengebäude dieser Größe sein, in der Welt, in einer tropischen Umgebung. Es wird eine natürliche Belüftung erfolgen, um den Energieverbrauch der Plattform zu begrenzen.. Die Klimaanlage bleibt den am stärksten frequentierten geschlossenen Bereichen vorbehalten, was nur 7 % der Gesamtfläche des Terminals ausmachen wird. Die Fassade, Ausgestattet mit verstellbaren Jalousien, wird die Passatwinde hereinlassen. Anschließend wird die Innenraumluft über verschiedene Öffnungen abgeführt, einschließlich einer zentralen „Schlucht“, die die beiden Dachabschnitte trennt. Große Luftventilatoren runden das System ab.
FLUGHAFEN ROLAND-GARROS : Das neue Terminal entsteht aus dem Boden
